ആർവി ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനുള്ള പരിഹാരം

പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളും തത്വങ്ങളും:

ബാലൻസ് ബോർഡ് ബാറ്ററി പാക്കിലെ വ്യക്തിഗത സെല്ലുകളുടെ വോൾട്ടേജ്, ശേഷി, SOC (ചാർജ് അവസ്ഥ) എന്നിവ സജീവമോ നിഷ്ക്രിയമോ ആയ മാർഗങ്ങളിലൂടെ സന്തുലിതമാക്കുന്നു, വ്യക്തിഗത സെല്ലുകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന "ബാരൽ പ്രഭാവം" ഒഴിവാക്കുന്നു (ഒരു സെല്ലിന്റെ ഓവർചാർജ്/ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യൽ മുഴുവൻ ബാറ്ററി പായ്ക്കും താഴേക്ക് വലിച്ചിടുന്നു).

നിഷ്ക്രിയ ബാലൻസിംഗ്:ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് യൂണിറ്റുകളുടെ ഊർജ്ജം റെസിസ്റ്ററുകൾ വഴി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ലളിതമായ ഘടനയും കുറഞ്ഞ ചെലവും ഉള്ളതും, ചെറിയ ശേഷിയുള്ള ആർവി ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.

സജീവ ബാലൻസിംഗ്:വലിയ ശേഷിയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്ക് (ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനങ്ങൾ പോലുള്ളവ) അനുയോജ്യമായ, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ നഷ്ടവും ഉള്ള, ഇൻഡക്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കപ്പാസിറ്ററുകൾ വഴി കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് സെല്ലുകളിലേക്ക് ഊർജ്ജം കൈമാറുന്നു.

പ്രായോഗിക ഉപയോഗം:

ബാറ്ററി ലൈഫ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക:ആർവി ബാറ്ററികൾ നിരന്തരം ചാർജിലും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളിലും ആയിരിക്കും, കൂടാതെ വ്യക്തിഗത വ്യത്യാസങ്ങൾ മൊത്തത്തിലുള്ള അപചയത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.ബാലൻസ് ബോർഡിന് ഉള്ളിലെ വ്യക്തിഗത സെല്ലുകൾ തമ്മിലുള്ള വോൾട്ടേജ് വ്യത്യാസം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും5എംവി, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ആയുസ്സ് 20% മുതൽ 30% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സഹിഷ്ണുത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു:ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്രത്യേക ആർവിയിൽ 10kWh ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുകയും ബാലൻസ് ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യക്തിഗത യൂണിറ്റുകളുടെ പൊരുത്തക്കേട് കാരണം യഥാർത്ഥ ലഭ്യമായ ശേഷി 8.5kWh ആയി കുറയുന്നു; സജീവ ബാലൻസിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കിയ ശേഷം, ലഭ്യമായ ശേഷി 9.8 kWh ആയി പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.

സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ:വ്യക്തിഗത യൂണിറ്റുകളുടെ അമിത ചാർജിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന തെർമൽ റൺഅവേയുടെ അപകടസാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ആർവി ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ പതിവായി ചാർജ് ചെയ്‌ത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, അതിന്റെ ഫലം പ്രധാനമാണ്.