ആമുഖം:
ഇന്നത്തെ ഇന്നത്തെ കാലഘട്ടത്തിൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാവുകയും പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ഭാവിയിൽ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. ദിലിഥിയം ബാറ്ററിവൈദ്യുത വാഹനത്തിന്റെ ഹൃദയം, മുന്നോട്ട് പോകാൻ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി നൽകുന്നത് ആവശ്യമാണ്. വൈദ്യുത വാഹന ബാറ്ററികളുടെ സേവന ജീവിതവും സുരക്ഷയും കാർ ഉടമകൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളും ശരിയായ ചാർജിംഗ് രീതിയുമായി അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ ഇപ്പോൾ ടെർനാരി ലിഥിയം ബാറ്ററികളും ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ രണ്ട് ബാറ്ററികളിൽ രണ്ട് രീതികൾ എന്ത് ഫലങ്ങളുമായിരിക്കും? നമുക്ക് ഇത് ഒരുമിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാം.

മുകളിലേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ സ്വാധീനം ടെർനാരി ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു
1. ശേഷിയുള്ള അപചയം: ഓരോ തവണയും ഒരു ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് വീണ്ടും ഈടാക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ആണ്, ഇത് ക്രമേണ ക്ഷയിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി കുറയുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ആരെങ്കിലും ഒരു പരീക്ഷണം നടത്തി. ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററി 100 തവണ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം, പ്രാരംഭ മൂല്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ശേഷി 20% ~ 30% കുറയുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലിന് നാശനഷ്ടങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഡെവലപ്പോസിഷൻ, മെറ്റൽ ലിഥിയം മഴ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത്, മെറ്റൽ ലിഥിയം മഴയെ നശിപ്പിക്കുക, ഇത് ശേഷി കുറവാണ്, ഈ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
2. ചുരുക്കിയ ജീവിതം: ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ടെർനാരി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ആഭ്യന്തര വസ്തുക്കളുടെ വാർദ്ധക്യ നിരക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനം കുറയ്ക്കുക, സൈക്കിളിന്റെ ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് എന്നിവയുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുക, സേവന ജീവിതം കുറയ്ക്കുക.
3. ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമതയും കുറയ്ക്കുക: പവർ ഉപയോഗിക്കുകയും പിന്നീട് ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന മികച്ചതും നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകളും ധ്രുവീകരിക്കപ്പെടും, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, .ട്ട്പുട്ട് ആകാം.
4. സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക: ദീർഘകാല ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ടെർണറിയുടെ ആന്തരിക പ്ലേറ്റുകൾക്ക് കാരണമാകുംലിഥിയം ബാറ്ററിവികലോചിക്കാനോ തകർക്കാനോ, ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ ഒരു ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ട്, തീയും സ്ഫോടനവും. കൂടാതെ, ബാറ്ററിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് അതിന്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചാർജ്ജുചെയ്യുമ്പോൾ ചൂട് തലമുറ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, അത് താൽമരം ഒളിച്ചോടുകയും ആത്യന്തികമായി സ്ഫോടനത്തിലും തീയിലേക്കും നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും. ബാറ്ററിയിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, ബാറ്ററി ഒരു പരിരക്ഷണ ബോർഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഒറ്റ ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് ഏകദേശം 4.2 വോൾട്ടാണ്. ഒരൊറ്റ വോൾട്ടേജ് എക്സ്പ്ലോയലിനെ പരാജയപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, പരിരക്ഷണ ബോർഡ് ബാറ്ററി അമിതമായി ഡിസ്ചാർജിംഗിൽ നിന്ന് തടയുന്നതിനുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം ഒഴിവാക്കും.
നിങ്ങൾ ടെർനാരി ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ പോകുമ്പോൾ ചാർജിന്റെ ആഘാതം
നിങ്ങൾ പോകുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഗുണം ആഴം കുറഞ്ഞ പവർ, ബാറ്ററിയിൽ കുറഞ്ഞ പവറിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഉയർന്ന പവർ നില നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ആഴമില്ലാത്ത ചാർജിംഗും ആഴമില്ലാത്ത ഡിസ്ചാർജിനും ടെർനറിക്കുള്ളിൽ ലിഥിയം അയോണുകളുടെ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ കഴിയുംലിഥിയം ബാറ്ററി, ബാറ്ററിയുടെ പ്രായമായ വേഗത കുറയ്ക്കുക, തുടർന്നുള്ള ഉപയോഗ സമയത്ത് ബാറ്ററി partput ട്ട്പുട്ട് output ട്ട്പുട്ട് output ട്ട്പുട്ട് output ട്ട്പുട്ട് output ട്ട്പുട്ട് output ട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കൂടാതെ ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. അവസാനമായി, നിങ്ങൾക്ക് പോകുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററി എല്ലായ്പ്പോഴും മതിയായ ശക്തിയിലാണെന്നും ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളിൽ റീചാർജ്ജിംഗിന്റെ സ്വാധീനം
ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം റീചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ആണ്, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ആഭ്യന്തര ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കളിൽ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾക്കും, ആന്തരിക പ്രായപൂർത്തിയാകാത്തതും ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. കൂടാതെ, ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിന് ശേഷം, ബാറ്ററിയുടെ രാസപ്രവർത്തനം തീവ്രമാക്കുകയും ചൂട് കുത്തനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സൃഷ്ടിച്ച താപത്തെ കൃത്യസമയത്ത് ലംഘിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയെ ബൾബിലേക്കും വികൃതമായും കാരണമാകും. ബൾബിംഗ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
നിങ്ങൾ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റിൽ പോകുമ്പോൾ ചാർജിന്റെ സ്വാധീനം
സാധാരണ ചാർജ്ജും ഡിസ്ചാർജിനും അനുസരിച്ച് ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ചാർജ്ജ് ചെയ്ത് രണ്ടായിരത്തിലധികം തവണ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാം. ആവശ്യാനുസരണം നിങ്ങൾ പോകുമ്പോൾ ആവശ്യാനുസരണം ആവർത്തിക്കുമ്പോൾ ആഴം കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജും ആഴമില്ലാത്ത ഡിസ്ചാർജും മാത്രമാണ്, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ സേവന ജീവിതം പരമാവധി പരിധി വരെ നീട്ടാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി 65% മുതൽ 85% വരെ വൈദ്യുതിയിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും സൈക്കിൾ ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ജീവിതം 30,000 തവണയിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. ആഴമില്ലാത്ത ഡിസ്ചാർജിന് ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ സജീവ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ചൈതന്യം നിലനിർത്തുന്നത്, ബാറ്ററിയുടെ വാർദ്ധക്യ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുക, ബാറ്ററി ആയുസ്സ് പരമാവധി വിപുലീകരിക്കുക.
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയ്ക്ക് സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നതാണ് പോരായ്മ. പതിവ് ആഴമില്ലാത്ത ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജിലും ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ വോൾട്ടേജിൽ വലിയ പിശകിന് കാരണമായേക്കാം. ദീർഘകാല ശേഖരണം ബാറ്ററി ഒരു സമയം വഷളാക്കും. ലളിതമായി ഇടാൻ, ഓരോ സെല്ലിനും ഇടയിൽ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിൽ ഒരു പിശക് ഉണ്ട്. പിശക് മൂല്യം സാധാരണ ശ്രേണിയെ കവിയുന്നു, അത് മുഴുവൻ ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെയും പ്രകടനത്തെ സ്വാധീനിക്കും.

തീരുമാനം
മുകളിലുള്ള താരതമ്യ വിശകലനത്തിലൂടെ, ബാറ്ററി പവർ ഉപയോഗിച്ചതിനുശേഷം ചാർജ് ചെയ്ത് രണ്ട് ബാറ്ററികൾക്കുള്ള നാശനഷ്ടം മാറ്റാനാവില്ല, ഈ രീതി ഉചിതമല്ല. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈടാക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുമായി താരതമ്യേന സൗഹൃദമാണ്, കൂടാതെ സംഭവിക്കുന്ന നെഗറ്റീവ് സ്വാധീനംലിഥിയം ബാറ്ററിതാരതമ്യേന ചെറുതാണ്, പക്ഷേ അത് ശരിയായ ചാർജിംഗ് രീതിയല്ല. ബാറ്ററി ഉപയോഗത്തിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സേവന ജീവിതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും ഇനിപ്പറയുന്നവ ശരിയായ ചാർജിംഗ് രീതി പങ്കിടുന്നു.
1. അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുക: വേനൽക്കാലത്ത് കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂറിന് 20 മിനിറ്റ് വരെ ബാറ്ററി പവർ ബാറ്ററിക്ക് തണുപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് അനുവദിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഇത് ബാറ്ററിയിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക.
2. ഓവർചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കുക: ബാറ്ററി പവർ 20 ~ 30% ശേഷിക്കുന്നു. , പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഏകദേശം 8 ~ 10 മണിക്കൂർ എടുക്കും. വൈദ്യുതി മീറ്റർ ഡിസ്പ്ലേ പ്രകാരം വൈദ്യുതി നിരക്ക് 90% വരെ ഈടാക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി വിതരണം ഒഴിവാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കാരണം 100% ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്, ബാറ്ററിയിലെ പ്രക്രിയയുടെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ 90% വരെ ഈടാക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി വിതരണം ഒഴിവാക്കാം. ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ 100% ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അതിനെ അമിതമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം വൈദ്യുതി വിതരണം കൃത്യസമയത്ത് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കണമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഉദ്ധരണിക്കായുള്ള അഭ്യർത്ഥന:
ജാക്ക്ക്ലൈൻ:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
സുക്രേ:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
നാൻസി:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി -07-2025